Triumph
4 años
Garantía del fabricante
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Más informaciónTipo de motor
En línea con intervalo de encendido
Cilindros
2
Tiempos
4 tiempos
Válvulas por cilindro
4
Válvulas
OHC
Refrigeración
líquido
Cilindrada
1200 ccm
Diámetro de cilindros
97,6 mm
Carrera
80 mm
Potencia
77 cv
Potencia máxima a
6100 rpm
Par
106 Nm
Par máximo a
4000 rpm
Relación de compresión
10
Mezcla de combustible
Inyección
Starter
Eléctrico
Embrague
Multidisco bañado en aceite
Transmisión
Cadena
Engranaje
Cambios
Cambio
6
Limitable para carné A2
sí
Chasis
Acero
Tipo de chasis
Doble viga
Lanzamiento de dirección
24,5 grado
Avance de dirección
92 mm
Suspensión
Horquilla telescópica convencional
Tecnología
Cartucho cerrado
Marca
Showa
Diámetro
47 mm
Recorrido
90 mm
Suspensión
Basculante doble brazo
Material
Acero
Amortiguador
Mono amortiguador
Anclaje
Desviación
Marca
Kayaba
Recorrido
77 mm
Regulación
Precarga del muelle
Tipo
Doble disco
Diámetro
310 mm
Pistones
Dos pistones
Anclaje
Pinza flotante
Accionamiento
hidráulico
Marca
Brembo
Tipo
Disco
Diámetro
255 mm
Pistones
Dos pistones
Anclaje
Pinza flotante
Marca
Nissin
Sistemas de asistencia
ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción
Anchura neumático delantero
130 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero
90 %
Diámetro la llanta delantera
16 Pulgadas
Anchura neumático trasero
150 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero
80 %
Diámetro de la llanta trasera
16 Pulgadas
Largo
2225 mm
Ancho
800 mm
Alto
1055 mm
Distancia entre ejes
1500 mm
Altura del asiento desde
690 mm
Altura del asiento hasta
700 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)
251 kg
Capacidad del depósito
14 l
Velocidad punta
179 km/h
Tipo de carné de conducir
A2, A
Autonomía
260 km
Norma Euro
Euro 5+
emisiones combinadas de CO2
102 g/km
Consumo combinado de combustible
4,4 l/100km
Intervalo de mantenimiento
16000 km
Equipamiento
Luces diurnas LED
Datos correctos salvo error
Conclusión de la redacción de 1000PS
La Triumph Bobber 2026 es la reina silenciosa de la frescura. No necesita valores máximos para brillar, sino que brilla con compostura, par y honestidad mecánica. La Speedmaster la contrarresta con los mismos genes en una carrocería diferente: más cómoda, más majestuosa, con claros límites al radio deportivo. Juntos forman una pareja con la que no pensarás en salir del garaje una vez te hayas montado en uno. Para los solitarios que quieren respirar estilo, es la Bobber. Para los entendidos que buscan amplios horizontes sin prisas, es la Speedmaster. Y para todos aquellos que tienen ambas, por fin se ha encontrado el denominador común.
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