Datos técnicos
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Tipo de motor | En línea |
| Cilindros | 3 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 1160 ccm |
| Diámetro de cilindros | 90 mm |
| Carrera | 60,8 mm |
| Potencia | 183 cv |
| Potencia máxima a | 10750 rpm |
| Par | 128 Nm |
| Par máximo a | 8750 rpm |
| Relación de compresión | 13,2 |
| Mezcla de combustible | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
| CHASIS | |
| Chasis | Aluminio |
| Tipo de chasis | Puentes |
| Lanzamiento de dirección | 23,9 grado |
| Avance de dirección | 104,7 mm |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | |
| Suspensión | telescópica invertida |
| Marca | Öhlins |
| Diámetro | 43 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
| SUSPENSIÓN TRASERA | |
| Suspensión | Basculante monobrazo |
| Material | Aluminio |
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Öhlins |
| Recorrido | 120 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote |
| FRENO DELANTERO | |
| Tipo | Doble disco |
| Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza flotante |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial, Monoblock |
| Marca | Brembo |
| FRENO TRASERO | |
| Tipo | Disco |
| Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Marca | Brembo |
| SISTEMAS DE ASISTENCIA | |
| Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción |
| MEDIDAS Y DIMENSIONES | |
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 190 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2090 mm |
| Ancho | 810 mm |
| Alto | 1085 mm |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura del asiento desde | 830 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 199 kg |
| Capacidad del depósito | 15,5 l |
| Velocidad punta | 245 km/h |
| Tipo de carné de conducir | A |
| Intervalo de mantenimiento | 16000 km |
| EQUIPAMIENTO | |
| Equipamiento | Faros LED |
Fazit aus der 1000PS Redaktion
La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 es un conjunto impresionante que destaca especialmente por su versatilidad. Domina el acto de equilibrio entre planeadora para el día a día y máquina de conducción deportiva con nota. La suspensión electrónica Öhlins y la refinada electrónica la convierten en una compañera que inspira confianza incluso en condiciones difíciles. El aumento de potencia a 183 CV y 128 Nm en combinación con el equilibrado revisado del cigüeñal garantiza una experiencia de conducción cultivada y a la vez emocional. No es una moto de circuito pura, pero ofrece suficiente potencial para emocionantes sesiones en la pista.
- excelente suspensión electrónica Öhlins con amplio rango de ajuste
- manejo que inspira confianza incluso en condiciones adversas
- impecable respuesta del motor
- embrague antirrebote preciso
- versátil desde cómoda a deportiva
- nuevo control de elevación de la rueda delantera con prácticos 4 niveles de ajuste
- gran ergonomía de la parte superior del cuerpo
- alta calidad de equipamiento
- buena respuesta de la rueda delantera y trasera
- ligera con 199 kg lista para rodar
- Ángulo de giro limitado para maniobrar
- protección inadecuada contra salpicaduras en caso de lluvia
- frenos de alta calidad que chirrían a bajas velocidades
- embrague algo lento
- ángulo de las rodillas demasiado estrecho para pilotos más altos en recorridos largos.
Datos correctos salvo error.